一、交通商务区情况介绍

　　李沧区积极融入青岛市新一轮战略布局，确定了“拥湾枢纽、生态商都”的区域发展定位和“一极两轴三区四带”的战略布局，规划在李村河以北、楼山河以南，重庆路以西、胶州湾以东约36平方公里区域建设具有国际水准的现代交通商务区。

　　充分发挥该区域内铁路、地铁、跨海大桥、环湾大道等交通枢纽优势，以现代服务业为主导产业，以总部经济、科技研发、会展信息、旅游购物、生态居住、物流运输为辅，通过推动老城区企业搬迁和旧城改造，打造交通快捷、办公舒适、商埠汇集、居住便利、环境优美的现代化国际新城区。这一举措正大踏步推动李沧跨入一个崭新的发展平台。

　　交通商务区规划发展七大产业板块

交通商务中心：在铁路青岛北客站周边1.9平方公里区域内，聚集人流、物流、资金流、信息流，将醇厚的区域文化融入绿色都市，以商旅产业为引擎，商业、住宅、休闲、娱乐，全方位拓展城区发展空间，打造集商务交流、总部经济为一体的城市新客厅。

生活居住中心：在金水路以北、娄山烟墩山以南、重庆中路以西约7平方公里范围内打造20万人口的板桥新城。以餐饮、商业、文化产业为主体，自然生态的亲水空间与舒适便利的居住环境完美结合，让市民充分享受优美的山水资源和绿色快捷的公交系统。

科教创业中心：待沧口飞机场搬迁后，规划面积约为3平方公里,将该区域规划建设成为高新技术产业的摇篮，创造力发展中心，建设以科技教育、创意研发、都市产业为主体的高新技术研发与信息服务业基地，为城市积蓄前行的动力。

旅游休闲中心：以西部1平方公里的填海地为主，向北联接滨海公园（白泥填海地），形成滨海旅游休闲区。规划高端的商务休闲与滨海旅游联动发展,打造现代化、国际化、生态化的半岛知名的游乐中心和青岛必游地。

市场交易中心：规划在楼山以北、楼山河以南地区建设以城市生活资料为主的市场群，规划面积约为5平方公里。

物流产业中心：在楼山河以北，依托楼山货运站，建设物流产业基地。大进大出的城市交通网络，助力物流产业集群，进而辐射半岛城市群。规划面积约为7平方公里。

循环经济产业中心：在楼山污水处理厂以北区域，规划面积1.5平方公里，建设以热电生产、垃圾处理、海水淡化、建材生产为主要功能的循环经济产业园。

二、交通商务区区位优势

（一）交通优势：

　　□  本区域处于连接青岛市区、黄岛、红岛、崂山“一主三辅”的核心位置，铁路、公路、轨道交通、水上交通汇集，将成为拥湾乃至半岛区域的交通枢纽：   

　　□  国际空港紧临本区（10分钟车程），青岛流亭国际机场共开通国内航线78条，国际和地区航线14条，通航国内47个城市、国际和地区8个城市，每周航班密度达到1400余班，基本形成“沟通南北、辐射西部、连接日韩、面向世界”的开放型航线布局。

　　□  开工建设的青岛北站座居其中（2010年开工建设），济青铁路、青烟威荣城铁路、青日连铁路、海青铁路将半岛紧密联系；到2020年客流量将达到1800万人次／年。

　　□  跨海大桥（2011年6月通车）桥头堡矗立本区域，连接青岛、黄岛、红岛，并将成为联系江浙地区的重要通道；

　　□  地铁（2013年建成）1、3、8号线在此汇集，将进一步加强与主城各区域的联系，第一期3号线试验段已开工建设；

　　□  环湾大道拓宽改造工程（是胶州湾高速公路的一部分，已完工并免费通行。）使本区域成为主要受惠区域之一，景观大道使滨海优势进一步强化；

　　□  沧口水道为开辟海上旅游通道提供了良好条件；

　　□  拓宽改造后的金水路（联系青岛新客站和2014年世园会会址的重要通道）将成为贯通主城北部东西的靓丽风景，山海旅游将更加通畅。

（二）、自然优势

　　区域内有李村河、楼山河及板桥坊河三条河流，有近10公里的海岸线，红岛黄岛隔湾相望，跨海大桥横卧碧波，形成了优美的海川风貌。烟墩山与楼山、虎山连绵相接，形成良好的生态屏障。

（三）、空间优势

　　交通商务区总占地36平方公里，其中可腾挪改造的土地近20平方公里，包含了李沧区拥湾发展的主要区域。有大量可利用的土地资源。