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聚焦"十三五"青岛将打通九条"断头路" 盘点"打通新规划"
信息来源:青岛海创开发建设投资有限公司   时间:2015-12-17 00:00:00   浏览:513


市建委公布的“十三五”规划中,对路网建设提出了最新规划,其中将重点建设东部和北部快速路网,并着力实施长沙路、唐山路、深圳路、太原路东延段、安顺路、开平路、周口路、枣山路、遵义路等9条断头路的打通工程。

据悉,“十三五”大规划中要打通的9条“断头路”在工程进展、操作难易度及工程体量上都各不相同,下面小编分别对9条道路的工程规划及工程进展进行梳理盘点,全方位为您展示9条断头路打通工程的最新进展情况。

太原路东延段打通工程环评问世 全长1.22公里

太原路东延线示意图

太原路东延线项目全长1.22公里,项目总投资22089万元,是环湾大道与李沧区中南部及铁路北客站区域重要的联系通道,项目起点为太原路跨铁路桥段终点(也就是著名的太原路桥洞子),东至四流中路,规划红线宽度为40-50米,建设内容包括道路、桥梁、管线、景观环境、交通设施及附属工程。

据悉,该项目地面道路工程由现有太原路向北单侧拓宽,其中,安顺路以东至支路二段地面辅路红线宽39m,双向6车道,设计车速30km/h;支路二至高架落地段地面辅路红线宽49.5m,双向4车道,设计车速30km/h;高架落地点至支路六段地面道路红线宽44.5m,双向10车道,设计车速50km/h;支路六至四流中路段地面道路红线宽49m,双向10车道,设计车速50km/h。 桥梁工程为太原路跨铁路桥段终点至高架落地点,全长575m,红线宽25m,双向6车道,设计车速50km/h。 管线工程包括热力、电力、污水、雨水、给水、再生水、通信、燃气共8种管线。

安顺路分段施工 金水路至沔阳路进展顺利

安顺路全景施工示意图

安顺路作为李沧交通商务区重点打造的“三纵三横’的纵向交通干线之一,也是铁路青岛北站市政配套工程。道路南起李村河、北至仙山路。整个安顺路工程为分段建设,分别为安顺路(李村河~太原路段)、安顺路(太原路~金水路段)、安顺路(金水路~沔阳路段)、安顺路(沔阳路~衡阳路段)、安顺路(衡阳路~遵义路段)以及(遵义路~仙山路段)。

安顺路部分路段规划效果图

目前已经出台规划或通过环评公示的安顺路改造路段包括太原路~金水路段、金水路~沔阳路段以及沔阳路~衡阳路段。其中太原路~金水路段线路走向为南起太原路、北至金水路,平行胶济铁路新线位布置,沿线与太原路、振华路、金水路三条主干路相交,全长约1.5公里,总投资2.24亿元;金水路~沔阳路道路南起金水路、北至沔阳路,全长1300m,道路红线宽40m,人行道两侧绿化带宽约10m,双向8车道,设计为城市主干路,设计车速50km/h,沥青混凝土结构;沔阳路~衡阳路南起沔阳路,北至衡阳路,总长约1.5公里,道路规划为城市主干路,红线宽41.5m,双向八车道,两侧各设置9.25m宽绿化带,绿线总宽为60m。道路沿线与沔阳路、规划五号线、规划二号线、衡阳路多条道路相交。为加强道路两侧地块及烟墩山与白泥公园的联系,在安顺路与规划三号线交叉口北侧设置了一处人行天桥。

因为是分段建设,所以各段工程进展也不尽相同,目前只有安顺路(金水路~沔阳路段)道路已全线开工建设,东半幅已完工,正在进行西半幅的管道铺设;安顺路(李村河~太原路段)道路方案已基本确定,道路线位与胶济铁路旧线线位部分重合,旧铁路拆迁前这一段安顺路无改造实施的空间;安顺路(太原路~金水路段)工程方案已获得规划许可即将进入实施阶段;安顺路(沔阳路~衡阳路段)、安顺路(衡阳路~遵义路段)道路正处于方案研究阶段,但受青荣、胶济客专、青连等多条铁路线位及立交协议的影响,道路线位基本确定;安顺路(遵义路~仙山路段)道路处于前期研究阶段。

长沙路拓宽仅剩2公里 结合企业搬迁适时启动

长沙路拓宽全景效果图

长沙路高架桥

2012年7月下旬,青岛市规划局就首次发布长沙路道路工程规划,其中对包含在内的跨铁路高架桥工程规划进行重点公示。据悉,长沙路西起环湾大道,东至滨海大道,全长约14公里,规划道路红线为40米,西端将建设长沙路跨铁路高架桥,向西延伸直通环湾大道。

由于各方原因影响,长沙路道路工程推进缓慢。目前长沙路剩余打通工程范围东起金沙路,西至环湾大道,长约2公里,是北部城区一条重要的城市主干路。目前工程已经完成了跨铁路段160米桥梁建设,其余路段的方案论证工作也基本完成。下一步需结合该片区老企业搬迁改造实施,待沿线企业搬迁腾地后适时启动,对于周边交通压力也会有所缓解。

深圳路上要建立交 打通后连通崂山与李沧

深圳路“断头路”

深圳路打通工程的规划由来已久,打通后整个深圳路南起香港中路,北至银液泉路。但目前深圳路(香港路-株洲路)已全线通车,由株洲路向北则成为“断头路”,直接影响李沧和崂山的联通。

深圳路高架立交桥效果图

其中,2015年1月中下旬,崂山环保局曾公布消息,将投资约4.46亿元建设的深圳路—辽阳东路立交桥工程,西起海尔路立交施工终点,东至青银高速公路东向进出匝道并入辽阳东路标准段 ,长约1.4KM ;在深圳路路口处设桥梁跨越辽阳东路,长约400米。项目包括道路(辽阳东路主路、辅路)、桥梁(深圳路地面桥梁、过街天桥、地道)及辅助公共配套(排水、中水 、景观、照明等)三部分工程组成。

长沙路拓宽仅剩2公里 结合企业搬迁适时启动

长沙路拓宽全景效果图

长沙路高架桥

2012年7月下旬,青岛市规划局就首次发布长沙路道路工程规划,其中对包含在内的跨铁路高架桥工程规划进行重点公示。据悉,长沙路西起环湾大道,东至滨海大道,全长约14公里,规划道路红线为40米,西端将建设长沙路跨铁路高架桥,向西延伸直通环湾大道。

由于各方原因影响,长沙路道路工程推进缓慢。目前长沙路剩余打通工程范围东起金沙路,西至环湾大道,长约2公里,是北部城区一条重要的城市主干路。目前工程已经完成了跨铁路段160米桥梁建设,其余路段的方案论证工作也基本完成。下一步需结合该片区老企业搬迁改造实施,待沿线企业搬迁腾地后适时启动,对于周边交通压力也会有所缓解。

枣山路道路打通 分流周边交通压力

枣山路示意图

枣山路效果图

2012年3月,枣山路打通工程规划方案公示。根据当年的公示显示,枣山路打通工程本次实施范围西起九水路,东至规划一号线,全长约1.66km,道路红线宽40m,两侧绿化带宽10-30m。枣山路与黑龙江路交叉口处采用跨线桥形式,上跨福岛路及黑龙江路,跨线桥宽25m,采用双向六车道。时隔三年,因涉及局部涉及土地征用及房屋拆迁问题,李沧区有关部门正在积极协调推进,加快组织有关建设工作。

除以上前期已论证的道路外,“十三五规划”中还将实施包括唐山路、开平路、周口路及遵义路的道路打通工程。

其中唐山路延长线是李沧北部一条重要的东西向城市主干道,起于环湾大道,止于青银。目前因唐山路延长线工程需要穿山,所以实施起来有点难度。该项目未开工,尚处于论证阶段,根据十三五规划,该项目计划于2018年启动。

开平路、周口路、遵义路等断头路段暂未进行前期论证阶段,也没有相关环评及规划公示,就让我们翘首以待这些断头路打通的新规划能够早日问世,尽快开工建设,解决居民的出行难的问题。


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