上图：铁路北客站

左下：铁路北客站公交站点 右下：海怡新城安置区    

    沿环湾继续向北行进不久，就可看到一栋像海鸥一般振翅欲飞的弧线形建筑物，这里便是青岛新火车北站，其周边36平方公里被规划为交通商务区，是后海最靠北的重点板块，海岸线长约10公里。

    与滨海新区一样，这片新兴城区也属于“老城换新颜”。以铁路北站为核心的交通商务区地处李沧西部，即为原先的老沧口。上世纪80年代，这里被规划为岛城工业区，汇聚了青岛同步带厂、黄海橡胶厂、国棉六厂、国棉八厂等老企业，唱着“咱们工人有力量”的劳动人民来此安营扎寨后，四流南路曾是青岛最繁华的主干道之一。但随着城市中心的转移，老沧口的工业被新时代所抛弃，老厂房相继搬离市区，这里逐渐安静下来。

    然而让人没有想到的是，正是这片废弃的工业区，在2014年率先开启变革序幕。今年初，经过三年零八个月的施工建设后，青岛火车北站正式投入运营，打响后海片区重点项目建设的“头炮”。

    “北站效应”随之而来，一系列配套建设提上日程。在铁路北站东、西两个广场上，12条公交线路已经开通，分别发往青岛市内三区及崂山和城阳，黄岛区市民可通过隧道公交换乘后来到铁路北站，即墨市民也可通过区间车636来到铁路北站，堪称公共交通全覆盖。三条地铁线未来还将与火车北站无缝对接，其中M3号线进展最快，预计2015年投入使用。在所有建设当中，商业配套慢了一步，不过已有不少商企跃跃欲试。未来几年，车站东、中、西将规划建设文化创意产业、特色购物街、星级酒店、休闲娱乐等设施。

    此外，放眼整个交通商务区，今年还有一个值得关注的大事件，就是铁路北站安置区——海怡新城的交付使用，目前安置区已全部封顶，6000户居民将在2014上半年回迁至新房，安置小区内将配建两所幼儿园与一个54班九年一贯制中小学，未来将成为带动老沧口整体发展的项目之一。

    近年来，这片被忽视的海岸线活跃起来，很显然，做足海的文章，凸显湾的特色，或是后海未来发展的一条主线。毋庸置疑，后海的蓝色大幕已经开启，未来的五年或者十年，这里的变化让人充满期待